Stortgas voor groene stroom en auto's in IJsland

Het biogas uit de afvalstort bij Reykjavik wordt niet alleen gebruikt voor opwekking van groene stroom, maar er rijden ook auto’s van verschillende ondernemingen en zelfs van een autoverhuurbedrijf op.

Projectbeschrijving
De stad Reykjavik met 170.000 inwoners heeft met zes omliggende gemeentes het afvalverwerkingsbedrijf SORPA opgericht. In 1997 begon SORPA met de onttrekking van stortgas om de emissie van het broeikasgas methaan te reduceren. Een deel van het stortgas wordt gebruikt om groene stroom op te wekken met een gasmotor, die een generator met een vermogen van 840 kW aandrijft. De elektriciteit wordt gebruikt door het energiebedrijf van Reykjavik.
Men besloot om ook een deel van het beschikbare gas te gaan gebruiken als autobrandstof. Het gas wordt met een gaswasser opgewerkt tot een methaangehalte van 96 tot 98% pure methaan en gecomprimeerd tot een druk van maar liefst 260 maal de atmosferische druk. Het gecomprimeerde gas wordt in containers vervoerd naar het gastankstation. In de drie in gebruik zijnde transportcontainers, zitten of 72 of 165 gascilinders gemonteerd. Voor het opwerken en vermarkten van het gas heeft men een apart bedrijf, onder de naam Metan, opgericht. Aandeelhouders van Metan zijn SORPA, ESSO IJsland en een particulier investeringsfonds.
Sinds het begin van 2003 beschikt men in IJsland al over 42 auto’s op stortgas. Deze auto’s zijn van verschillende ondernemingen: de afvalverwerker SORPA, de gemeente Reykjavik, het postbedrijf, het telecombedrijf, ESSO, een adviesbureau en een autoverhuurbedrijf. De auto’s zijn in 'bi-fuel' uitvoering, zodat ze om kunnen schakelen van methaangas op benzine.
Tot voor kort gebruikte men verschillende modellen van VW, maar de laatste aankoop betreft vier Citroën Berlingo’s voor het postkantoor.
De capaciteit van de installatie van Metan is beperkt tot een veertigtal personenauto’s. Omdat de stad Reykjavik inmiddels heeft besloten om haar vloot huisvuilwagens over te schakelen op gas, zijn er nieuwe voorzieningen nodig.

Milieuvoordelen
Het gecontroleerd ontgasssen van een afvalstort is van groot belang voor de beperking van de emissie van het sterke broeikasgas methaan. Door het biogas uit de stort te gebruiken als brandstof, bespaart men ook op het verbruik van fossiele brandstoffen en daarmee op de emissie van het broeikasgas CO₂.
Het gebruik van biogas oftewel stortgas als autobrandstof is ook aantrekkelijk voor het milieu. De emissie van het broeikasgas CO₂ is lager dan bij andere autobrandstoffen dankzij de gunstige verhouding tussen koolstof en waterstof in methaan. Verder is de emissie van stofdeeltjes en NO_x veel gunstiger dan bij dieselolie. De uitstoot van stofdeeltjes van een dieselmotor wordt tegenwoordig als een ernstig probleem voor de gezondheid gezien. Vooral in het centrum van steden gaat men in verschillende Europese landen voor taxi’s, huisvuilwagens, en dergelijke over op aardgas en biogas als brandstof. De Europese Unie wil in de komende jaren naar een aanzienlijk aantal auto’s op aardgas en biogas toe.

Aandachtspunten
Het rijden op stortgas of andere vormen van biogas en op aardgas is in eerste instantie vooral aantrekkelijk voor voertuigen in steden, die min of meer vaste routes rijden zoals huisvuilwagens, postauto’s, bussen. Voor meer algemeen gebruik is een infrastructuur met gastankstations nodig.