|
||||||||
|
Schonere tractors in containerhaven van LA
In havengebieden is de luchtvervuiling bijzonder groot. In de containerhaven van Los Angeles heeft men schone terminal tractors aangeschaft om de luchtvervuiling te beperken.
Luchtvervuiling het grootst in havengebieden
In een rapport van de Amerikaanse Natural Resources Defense Council (NRDC) wordt aangegeven, dat de luchtvervuiling in zeehavens extreem groot is. Dat is niet verbazingwekkend. De emissies komen van scheepsmotoren, die zware olie met veel zwavel verstoken, aan- en afrijdende vrachtauto’s, diesellocomotieven en ook van de talloze voertuigen op de haventerreinen zelf. De emissies van fijne stofdeeltjes, stikstofoxiden, zwaveloxiden en vluchtige organische componenten van de dieselmotoren zijn schadelijk voor de gezondheid. Het rapport bevat een strategie om de havens schoner te krijgen. Daarin spelen naast schonere scheepsmotoren en schoner weg- en railvrachtvervoer ook verbeteringen aan de voertuigen en kranen van de overslagbedrijven een belangrijke rol.
MTC schaft schone terminal tractors aan
Het overslagbedrijf Marine Terminal Corp zette in 2004 een stap in verbetering van de luchtkwaliteit met de aanschaf van 53 schone terminal tractors voor haar West Basin Container terminal in de haven van Los Angeles. Terminal tractors verzorgen bij een containeroverslagbedrijf het vervoer van de containers over het terrein. Deze tractors zijn afgeleid van de trucks voor wegtransport. Ze hebben een sterke motor nodig en de bedrijfsomstandigheden zijn zwaar. Tot nu toe werden deze tractors altijd van een dieselmotor voorzien. De Zweedse fabrikant Kalmar, die havenkranen, zware heftrucks en tractors produceert, heeft voor MTC een speciale versie van haar terminal tractor ontwikkeld, die LPG als brandstof gebruikt. De tractors voor Los Angeles zijn voorzien van een motor van Cummins met een vermogen van 175 pk. De emissies van schadelijke stofdeeltjes en stikstofoxiden zijn bij de LPG-motor veel lager dan bij de dieselversie.
Aardgasmotor de volgende stap?
De overschakeling naar alternatieve brandstoffen voor off-road voertuigen is een interessante ontwikkeling. Naast Kalmar heeft ook de Nederlandse fabrikant van terminal tractors Terberg een eerste tractor met LPG-motor geleverd. Kalmar werkt ook aan de ontwikkeling van trekkers met aardgasmotor. Deze brandstof is nog schoner, relatief goedkoop en hoeft niet per tankauto te worden aangevoerd. Energieprojecten.com en de Stichting Schoner Transport organiseren in 2005 workshops over voertuigen op aardgas, biogas en waterstof.Voor meer informatie kunt u altijd mailen naar idee@energieprojecten.com.
Auteursrechten tekst: www.energieprojecten.com.
Aan de hier gegeven informatie kunnen geen rechten worden verleend. www.Energieprojecten.com is niet aansprakelijk voor fouten.